x

登錄拍車集

請輸入用戶名

請輸入密碼 忘記密碼?

新用戶注冊

第三方登錄

首頁資訊頁面當前頁面

【行業動態】國六要來了,國四標準的二手車會出現斷崖式降價嗎?

2017-10-30 14:29:24

作者:精真估

我們知道,2017年2月15日北京正式限制國一、國二排放標準的機動車進城,導致北京二手車市場的國一、國二的車輛一夜之間成了白菜價,而且部分二手車掉價四成。

近日有小道消息稱,北京即將實施國六排放標準政策,所以就有人問了,短時間內國四標準的二手車會不會出現斷崖式降價?那么筆者今天圍繞這個問題,跟大家一起分析下。

說實在的,在排放標準這件事上,我國一直在跟隨歐洲排放標準的腳步,目前歐洲的排放標準是歐七標準,換算成我們國家的標準就是將要實施的國六標準。那在國六標準實施時,國四的二手車會不會出現斷崖式降價呢?

我的觀點是不會出現斷崖式降價,但小幅度降價是必然的。那么我為何這樣說呢?

目前我們國家的汽車保有量大約在20500萬輛,而國四標準的車輛保有量大約在8610萬,也就是說國四車輛保有量占比42%,而目前二手車市場國四的車輛絕對是主力中的主力,如果一旦出現斷崖式降價勢必會影響二手車行業的發展。所以我認為國四必定不會出現斷崖式降價。

但是隨著政策的實施,不可違背的是,國四的二手車也會出現一個降價潮。剛才我說了,在20500萬輛車子中,國四的車子是主力,而且國四的車依然可以上路,但也隨著限制越來越多,國四的二手車會消失,當然,這需要一個過程。

最后,我需要告訴國四車主的就是,如果你有換車打算的話,還是趁早更好比較好,越往后國四的車子會越不值錢,這一點是肯定的。等到國六排放標準開始落實,國五的車子成為主力中的主力,等到這會國四的車子就真的不值錢了。

寫在最后:汽車排放污染物主要有HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用,控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。

 

國五標準,從2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標準。

國四標準,從2014年1月1日起,第四階段車用汽油標準將在全國范圍施行。

國三標準,從2007年7月1日,全國范圍內開始實施國三排放標準。

國二標準,從2004年7月1日,全國范圍內開始實施國2排放標準。


已有0條評論

最新評論

獲取更多

熱門資訊

掃掃二維碼獲得更多

最新優惠信息

掃碼

掃掃更精彩

反饋
开奖

反饋您的意見

X

真實姓名:
手機號碼:
提交